Silnik: 313 CDI, 316 CDI, 319 CDI – wysokoprężny z elektronicznie sterowanym wtryskiem bezpośrednim  typu „Common  Rail”, z turbodoładowaniem, spełniający Normę spalin Euro 5
Układ napędowy: Napęd na koła tylne lub 4×4
Skrzynia biegów: 6-biegowa mechaniczna skrzynia biegów, zsynchronizowana,
Układ kierowniczy: Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem,
Układ hamulcowy: Wyposażony w : ABS – system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania,
ESP – elektroniczny system stabilizacji toru jazdy,
ASR – układ przeciwpoślizgowy napędu,
EBV – elektroniczny korektor siły hamowania,
BAS – asystent hamowania (wspomaganie hamowania awaryjnego)
hamulce tarczowe przednie i tylne,